《前 言》
感谢贵司选择了本公司的产品,本公司不仅给贵司提供质量优良的产品,而且将提供可 靠的售后服务。
为确保使用人员之人身安全及仪器的完好性,在使用本仪器前请充分阅览此操作手册, 确实留意其使用上的注意事项。本操作手册详细介绍此仪器之设计原理、依据标准、构造、 操作规范、校正、保养、可能故障的情形及排除方法、电气图等内容。在本操作手册中如有 提及之各种 “试验规定"、“标准"时均只作參考用,如贵司觉得有異议请自行检阅相关标 准或资料。
一、概论
二、安全上的注意
三、程序说明
四、质量保证
五、备注
一.主要功能描述:
本设备主要用于电摩、自行车、助力车、电动三轮车车测试,将车子固定在工装夹具上,设备给车子电机供电,设置启动车子转动,运行中负载电机给车轮提供可程式设定的负载扭矩,检测车子运行中负载转矩、转速、电压、电流,计算负载功率和电源输入功率并绘制曲线。可对电动摩托车做“最高车速试验”“道路行驶试验”“加速性能试验”“底盘测功恒速试验”“底盘测功机恒力试验”“定速爬坡试验”“最大坡爬坡试验”“定坡度爬坡试验”“电机温升试验”“电流通断试验”“百公里加速试验”“最高车速测试”“大功率测试”“续航里程测试工况法、等速法”“欠压保护测试”、“百公里电耗测试”等,记录所有测试数据支持生成报表和导出。
二.主要参考依据标准
2.1 GB 24156-2018 电动摩托车和电动轻便摩托车动力性能试验方法
2.2 GB/T 24157—2017电动摩托车和电动轻便摩托车续驶里程及残电指示试验方法
2.3 GB 24158-2018 电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件
2.4 GBT5382-2008摩托车和轻便摩托车制动力要求及试验方法标准
2.5 GBT 5374-2008 摩托车和轻便摩托车可靠性试验方法
2.6 GB24155-2009电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求
2.7 GBT5378-2008摩托车和轻便摩托车道路试验方法标准。
三.测试内容描述:
3.1 一次装夹,电脑自动测试。
3.2 可进行最高车速测试试验。(将被测车辆前轮夹住,后轮放置在滚筒上,油门加到最大,监测此时车
子的速度)。
3.3 可进行道路行驶试验。(将被测车辆前轮夹住,后轮放置在滚筒上,以额定速度行驶一定的时间或者
里程)。
3.4 可进行加速性能试验.(将被测车辆前轮夹住,后轮放置在滚筒上,转动油门,将一个额定的速度加
到另一个速度,监测其所需要的时间)。
3.5 可进行底盘测功行驶试验(将被测车辆前轮夹住,后轮放置在滚筒上,油门加到最大,监测此时车子
的速度)。
3.6 可进行定速爬坡实验(将被测车辆前轮夹住,后轮放置在滚筒上,将车子设置成一定的速度,通过变
动滚筒电机阻力,检测车子在恒定的速度下的爬坡性能)。
3.7 可进行定坡爬坡实验(将被测车辆前轮夹住,后轮放置在滚筒上,将滚筒电机设置成扭矩模式,改变
车子速度,检测车子在恒定的坡度下的不同速度的爬坡性能)。
3.8可进行电机温升试验(将被测车辆前轮夹住,后轮通过机械锁死,不断加大油门,监测此时车子电机温度的变化曲线)。
3.9 可进行电流通断试验(将被测车辆放置在测试台架上,检测车子在刹车一定时间后会中断电流)。
3.10 可进行百公里加速试验(将被测车辆前轮夹住,后轮放置在滚筒上,检测车子在加速到百公里时所需的时间)。
3.11 可进行大功率测试(将被测车辆前轮夹住,后轮放置在滚筒上,油门加到最大,监测此时车子的速度)。
3.12 可进行欠压保护测试(检测车子在低电压情况下会不会受保护,能不能正常启动车子)。
3.13 可进行百公里电耗测试(将被测车辆前轮夹住,后轮放置在滚筒上,检测车子行驶100公里所需的电量)。
3.14 可对电机进行负载功率、电流、转速、力矩等测试。
3.15 里程测试(工况法、等速法)。
3.16 车轮功率测试。
3.17 对电动自行车进行助力比测试。
3.18 油门功能模块:通过转把卡套夹紧油门转把,利用电机拨动转把卡套,带动油门转把转动,实现加减油门动作。
3.19 刹车功能模块:左右刹把各有两个小型气缸(气缸上下左右前后可调),气缸前端有2个力传感器(50kg),通过调压阀调节气压大小来调节推力大小,实现刹车动作。
3.20 工装夹具便于不同型号电机的更换,夹具方便调整。
3.21 曲线测试包括以下内容(可同时显示驱动力矩曲线和传动力矩曲线)
3.22 转速特性曲线: n=f(T
3.23 负载特性曲线: T= f(n)
3.24 效率特性曲线: η= f(n)
3.25 输入功率特性曲线: P1=f(n)
3.26 输出功率特性曲线: P2=f(n)
3.27 电流特性曲线: I=f(n)。
四.主要技术特性:
4.1 本设备工作启动方式为手动按钮启动。根据需要设置紧急停止按钮,位置安装在工作台上,设备运行中,发生紧急停止、断电时,各运动机构保持停止的状态。
4.2 良好人机界面,动态模拟显示测试项目,实时显示测试数据(可实现中英文界面切换)。
4.3 电机型号及判定阀值可人工输入并存储。
4.4 随时查询并可转换成EXCEL格式数据导出电脑。
4.5 所有仪器的数据能自动保存到电脑中,并与电脑进行实时通信
4.6 电控箱设有安全防护的低压(24V)照明装置,并设置220V电源插座(供维修时手提电脑使用)
4.7 测试电柜面板上安装有主电源制动闸,可从门外进行ON、OFF操作。
4.8 遇不合格品声光报警。
4.9 测试数据自动存储,存储型号大于2000种。
4.10 操作员和管理员账户密码,管理员和增加或删除操作者账户。
4.11 在软件和硬件上都支持工况法测试,设定好程序自动运行。
4.12 测试台架: 框架采用方通焊接,表面采用防滑板,配有可拆卸斜坡,斜坡角度20度,四周采用全封闭式钣金包裹。
4.13 增加中轴处模拟脚踏功能,转速200rpm,扭力200n.m。
4.14 电机控制装置,可以两种控制模式相互切换,速度控制模式和扭矩控制模式。
4.15 车架采用气缸增加配重,重量范围0-200kg可调。
4.16 电机电能采用电阻进行回收。
4.17 主伺服电机和中轴伺服电机采用TPC或者485通讯方式进行控制(预留软件控制接口)。
4.18 油门旋转采用步进电机脉冲控制(预留软件控制接口)
4.19 整体软件需预留通讯接口协议。
4.20 滚筒表面阻力最大可达1622N。
4.21 油门测试方法说明:通过转把卡套夹紧油门转把,利用电机拨动转把卡套,带动油门转把转动,实现加减油门动作。
4.22 刹车测试方法说明:左右刹把各有两个小型气缸(气缸上下左右前后可调),气缸前端有 2 个力传感器(50kg),通过调压阀调节气压大小来调节推力大小,实现刹车动作。
项目 | 详细技术参数 | ||
测试机 | |||
基准惯量 | 300KG | ||
惯量模拟范围 | 100-500KG | ||
加载方式 | 后轴加载 | ||
驱动方式 | 中轴驱动 | ||
骑行速度 | 0---120km/h时 阻力1072NG | ||
下坡最大加速度 | 2.0m/s2 | ||
下坡支持的最大速度 | 速度至少能达到120km/h,低扭矩下能达到150km/h | ||
最大地面阻力 | 在保证车辆不打滑的情况下可达到1622N | ||
扭矩测量方式 | 通过扭矩传感器实时监控扭矩 | ||
滚筒伺服电机 | |||
品牌 | ABB | ||
功率 | 45KW | ||
额定扭矩 | 286n.m | ||
峰值扭矩 | 716n.m | ||
额定转速 | 1500rpm、可达120km/h | ||
最高转速 | 1647rpm、可达200km/h以上 | ||
中轴伺服电机 | |||
品牌 | 松下 | ||
功率 | 5.5kw(配减速机) | ||
扭矩 | 200n.m | ||
转速 | 200rpm | ||
扭矩传感器 | |||
品牌 | 北京世通科创 | ||
量程 | 两个,滚筒500n.m,中轴200n.m | ||
非线性度 | ±0.1%±0.3%(f·s) | ||
重复性 | ±0.1%--±0.2%(f·s) | ||
精度 | ±0.2%--±0.5%(f·s) | ||
准确度 | ≤0.5% | ||
频率响应 | 100 μs | ||
滚筒 | |||
直径 | 530.5mm | ||
表面处理方式 | 钢制滚花,表面镀铬 | ||
前轮固定装置 | |||
夹紧方式 | 采用气缸夹紧方式 | ||
可移动范围 | 900-1900mm | ||
滑动方式 | 采用导轨方式滑动,通过手动调节距离 | ||
模拟人体负载 | |||
采用方式 | 采用气缸直压方式 | ||
调节范围 | 0-200KG可调节 | ||
气缸缸径 | 100mm | ||
高度调节范围 | 900-1100mm |
三、电摩二合一测试台程序说明
1.将测试样车固定在测试台工装上;
2. 连接开关插座,启动电源控制按钮,电脑点击测试软件显示以下界面;
3. 在主画面界面中,可实时监测到车子测试时实时显示的电摩实时运行的电压、电流、功率、扭力、转速、脚轮电机转速,功率、自行车速度、油门角度、里程、负重压力、刹车力、刹车次数、温度的测试数据,以及自动绘画的曲线图。
“传感器电压”即实时显示电摩测试时电池输出的电压;
“传感器电流”即实时显示电摩测试时电池输出的电流;
“滚筒扭力” 即实时显示伺服电机带动滚筒,测试时滚筒的实时扭力值;
“滚筒转速” 即实时显示伺服电机带动滚筒,测试时滚筒的实时转速;
“滚筒功率” 即实时显示伺服电机带动滚筒,测试时滚筒的实时功率值;
“脚踏电机扭力”即实时显示模拟人在自行车上踩脚踏动作,输出的电机扭力;
“脚踏电机转速”即实时显示模拟人在自行车上踩脚踏动作,输出的电机转速;
“脚踏电机功率”即实时显示模拟人在自行车上踩脚踏动作,输出的电机功率;
“自行车速度” 即实时显示车子测试时的车速;
“油门角度” 即实时模拟人拧动油门转把的动作;
“ 里 程 ” 即实时显示车子测试时实时的里程;
“内循环次数”即一组动作完成以后内循环累加一次;
“负重压力” 即实时显示测试时车子负重压力值;
“左刹车力” 即实时显示测试时左刹车的力度值;
“右刹车力” 即实时显示测试右刹车的力度值;
“左刹车次数”即实时显示左刹车的次数;
“右刹车次数”即实时显示右刹车的次数;
“温度01-08”即实时监测要测试时车子电机温度。
点击“启动”即可启动测试;
点击“停止”即停止测试;
点击“清零”即将测试数据清除置零。
【道路行驶测试、续航里程测试、最高车速测试、加速性能测试、刹车距离测试】
4.在主界面下方的测试数据,可查看每项测试的详细数据。
5.在主界面下方的测试过程数据,可查看每项测试的详细数据。
6.在主界面下方的运行动作,可实时监测运行的状态。
7.通过主界面左上方表头,点击“设置”即可进入到设置窗口,分别有三个界面【系统设置/硬件设置/功能程序设置】,选择对应界面进行设置,请勿随意修改,如需请求改动不懂可联系厂家。
8.如系统参数发生改变或与所需要数据不符,可进入“设备校准”界面对相应数据进行校准,具体数值需要自行以已转数和滚筒转数算出(如有疑问请联系生产厂家,校准数值请勿随意改动,以免导致测试数据不符)。
9.如需查询测试报告,通过左上方“数据查询”窗口,选检测结果查询;
10.测试结果查询界面,可进行筛查开始和结束日期进行查询数据,并可将数据“导出Excel”表格;如测试的数据太多需要删除,点击“清理记录” 即可。
11.通过主界面左上方“关于”窗口,点击可进入下图界面查看程序版本号和软件编号。
一、质量保证事项 本试验机自出厂日期起免费服务期限为一年(消耗品不在免费范围内,不含差旅费)。
二、免费服务之主要凭证 当服务事项有争议时主要依我司出具之<保证书>为凭证。 故:
1.请贵司妥为保存<保证书>,如有遗失应于一个月内与我司客服课聯络报备。<保证书>若经涂改或未加我司之印章,则无效。
三、遇下列情况,虽在有效保证期限内,亦得酌收技术或材料费
1. 由于天灾地变而损毁。
2. 由于使用者之过失或操作错误以致故障。
3. 未按规定使用电源电压导致损坏。
4. 自行拆修以致损坏。
5. 借给他人使用以致故障。
6. 自行改装以致故障。
7. 自行校正以致故障。
8. 转移或运送不慎而故障。
四、注意事项:
1.凡原在广东地区安装使用之本公司产品,如将产品移往广东以外地区使用时,不論是否在保证期限内,服务人员之交通费及出差费,概由客户支付。
2.凡广东省地区以外之客户,不論是否在保证期间内,服务人员之交通费及出差费,概由客户支付。
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