
车轮径向冲击试验机
√高精度测试数据 √智能数据分析
√提升骑行性能 √专业级设备
电动自行车系列测试设备
用于自行车助力比测试不同速度时曲柄功率、电动马达功率;自行车助力比测试机是专用于评估电动助力自行车(Pedelec)助力比(即电机输出功率与骑行者踩踏功率的比值)的核心设备,通过模拟骑行工况,验证动力系统匹配性、能效及合规性。
核心功能
助力比动态测试
曲柄功率(P1)与马达功率(P2)检测:通过伺服电机驱动曲柄转动,结合磁粉测功机或后轮伺服电机加载阻力,实时测量曲柄轴扭矩(N·m)与转速(rpm),计算骑行者的踩踏功率(P1=0.105×N×T);同时监测电机输出功率(P2’=0.278×V×F),最终得出总功率(P2 = P1 + P2’)。
助力比计算:公式为 α = (P2 - P1) / P1,量化电机对骑行者踩踏的辅助效果。例如,α=1表示电机提供与骑行者相等的功率(总功率翻倍)。
多场景模拟与负载控制
坡度模拟:通过后轮伺服电机加载不同阻力(0-25 N·m),模拟0-25%坡度下的骑行工况,验证电机在爬坡时的扭矩输出稳定性。
速度分段测试:设定不同骑行速度(如10 km/h、20 km/h等),分析助力比随速度变化的特性,优化电机控制策略。
智能化数据管理:采用PLC+上位机系统(如网页9专利技术),通过CAN总线实现电机控制器与测功机的实时通信,自动记录数据并生成曲线(如扭矩-转速曲线、助力比变化图谱)
计算方式 | |||
P1=0.105×N×T | P2’=0.278×V×F | P2=P2’+Pcl | α=(P2-P1)÷P1 |
P1=曲柄功率 | P2’=总功率 | P2=总功率=曲柄功率+马达功率 | α=(总功率-曲柄功率)/曲柄功率 |
机械结构 | |||
中轴驱动装置 | 模拟骑行者踩踏动作,搭配扭矩传感器(精度±0.2%)实时采集曲柄轴数据 | ||
滚筒测试系统 | 双滚筒设计(直径≤500 mm),适配不同轮径车型(如26英寸山地车、700C公路车) | ||
安全防护 | 配备红外传感器监测车辆偏移,紧急停机保护功能 | ||
电气系统 | |||
伺服电机与磁粉测功机 | 伺服电机驱动曲柄转速(0-120 rpm可调),磁粉测功机提供精确负载控制(如网页1专利中的磁粉测功机方案) | ||
数据采集模块 | 集成STM32系列处理器或NI采集卡,支持多通道信号同步采集(扭矩、转速、电流、电压)。 | ||
符合标准 | |||
GB 17761-2018 | 电动自行车安全技术规范,涵盖助力比、电机功率等要求 | ||
ISO 4210-2015 | 自行车安全要求,涉及车架强度与动态负载测试 |
生产企业质检
验证电机与控制器匹配性,避免助力比不达标(如α<0.5)导致的用户投诉。
通过模拟极端工况(如连续爬坡),筛选出电机过热或扭矩不足的缺陷产品。
研发创新
对比永磁同步电机与无刷直流电机的助力特性,优化动力曲线(如大疆Avinox系统的120N·m瞬时扭矩设计)。
测试新型踏力感测机构(如网页10专利的缓冲弹簧+压力传感器方案),提升踩踏力检测精度。
认证与合规:生成符合EN 15194(欧盟电动助力车标准)与UL 2849(北美安全标准)的检测报告,助力产品出口
售后服务:1年整机质保,提供操作培训与远程技术支持
数据服务:可选配云端数据平台,远程生成符合 CNAS 规范的检测报告。
技术支持:免费远程调试、操作培训及年度设备校准服务。
备件供应:提供易损件(夹具、液压密封圈)快速更换服务。
需求沟通:提供测试标准、相关参数。
方案确认:供应商提供3D图纸及参数清单。
生产交付:标准机型15-20天,非标定制机型30-45天。
验收培训:工程师上门安装调试并现场培训。
√高精度测试数据 √智能数据分析
√提升骑行性能 √专业级设备
电动自行车系列测试设备
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