一、主要功能描述:
本设备主要用于电摩、自行车、助力车、电动三轮车车测试,将车子固定在工装夹具上,设备给车子电机供电,设置启动车子转动,运行中负载电机给车轮提供可程式设定的负载扭矩,检测车子运行中负载转矩、转速、电压、电流,计算负载功率和电源输入功率并绘制曲线。可对电动摩托车做“最高车速试验”“道路行驶试验”“加速性能试验”“底盘测功恒速试验”“底盘测功机恒力试验”“定速爬坡试验”“最大坡爬坡试验”“定坡度爬坡试验”“电机温升试验”“电流通断试验”“百公里加速试验”“最高车速测试”“大功率测试”“续航里程测试工况法、等速法”“欠压保护测试”、“百公里电耗测试”等,记录所有测试数据支持生成报表和导出。
二、主要参考依据标准
2.1 GB 24156-2018 电动摩托车和电动轻便摩托车动力性能试验方法
2.2 GB/T 24157—2017电动摩托车和电动轻便摩托车续驶里程及残电指示试验方法
2.3 GB 24158-2018 电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件
2.4 GBT5382-2008摩托车和轻便摩托车制动力要求及试验方法标准
2.5 GBT 5374-2008 摩托车和轻便摩托车可靠性试验方法
2.6 GB24155-2009电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求
2.7 GBT5378-2008摩托车和轻便摩托车道路试验方法标准。
三、测试内容描述:
3.1 一次装夹,电脑自动测试。
3.2 可进行最高车速测试试验。(将被测车辆前轮夹住,后轮放置在滚筒上,油门加到最大,监测此时车
子的速度)。
3.3 可进行道路行驶试验。(将被测车辆前轮夹住,后轮放置在滚筒上,以额定速度行驶一定的时间或者
里程)。
3.4 可进行加速性能试验.(将被测车辆前轮夹住,后轮放置在滚筒上,转动油门,将一个额定的速度加
到另一个速度,监测其所需要的时间)。
3.5 可进行底盘测功行驶试验(将被测车辆前轮夹住,后轮放置在滚筒上,油门加到最大,监测此时车子
的速度)。
3.6 可进行定速爬坡实验(将被测车辆前轮夹住,后轮放置在滚筒上,将车子设置成一定的速度,通过变
动滚筒电机阻力,检测车子在恒定的速度下的爬坡性能)。
3.7 可进行定坡爬坡实验(将被测车辆前轮夹住,后轮放置在滚筒上,将滚筒电机设置成扭矩模式,改变
车子速度,检测车子在恒定的坡度下的不同速度的爬坡性能)。
3.8可进行电机温升试验(将被测车辆前轮夹住,后轮通过机械锁死,不断加大油门,监测此时车子电机
温度的变化曲线)。
3.9 可进行电流通断试验(将被测车辆放置在测试台架上,检测车子在刹车一定时间后会中断电流)。
3.10 可进行百公里加速试验(将被测车辆前轮夹住,后轮放置在滚筒上,检测车子在加速到百公里时所
需的时间)。
3.11 可进行大功率测试(将被测车辆前轮夹住,后轮放置在滚筒上,油门加到最大,监测此时车子的速
度)。
3.12 可进行欠压保护测试(检测车子在低电压情况下会不会受保护,能不能正常启动车子)。
3.13 可进行百公里电耗测试(将被测车辆前轮夹住,后轮放置在滚筒上,检测车子行驶100公里所需的
电量)。
3.14 可对电机进行负载功率、电流、转速、力矩等测试。
3.15 里程测试(工况法、等速法)。
3.16 车轮功率测试。
3.17 对电动自行车进行助力比测试。
3.18 油门功能模块:通过转把卡套夹紧油门转把,利用电机拨动转把卡套,带动油门转把转动,实现加
减油门动作。
3.19 刹车功能模块:左右刹把各有两个小型气缸(气缸上下左右前后可调),气缸前端有2个力传感器
(50kg),通过调压阀调节气压大小来调节推力大小,实现刹车动作。
3.20 工装夹具便于不同型号电机的更换,夹具方便调整。
3.21 曲线测试包括以下内容(可同时显示驱动力矩曲线和传动力矩曲线)
3.22 转速特性曲线: n=f(T
3.23 负载特性曲线: T= f(n)
3.24 效率特性曲线: η= f(n)
3.25 输入功率特性曲线: P1=f(n)
3.26 输出功率特性曲线: P2=f(n)
3.27 电流特性曲线: I=f(n)。
四、主要技术特性:
4.1 本设备工作启动方式为手动按钮启动。根据需要设置紧急停止按钮,位置安装在工作台上,设备运行
中,发生紧急停止、断电时,各运动机构保持停止的状态。
4.2 良好人机界面,动态模拟显示测试项目,实时显示测试数据(可实现中英文界面切换)。
4.3 电机型号及判定阀值可人工输入并存储。
4.4 随时查询并可转换成EXCEL格式数据导出电脑。
4.5 所有仪器的数据能自动保存到电脑中,并与电脑进行实时通信
4.6 电控箱设有安全防护的低压(24V)照明装置,并设置220V电源插座(供维修时手提电脑使用)
4.7 测试电柜面板上安装有主电源制动闸,可从门外进行ON、OFF操作。
4.8 遇不合格品声光报警。
4.9 测试数据自动存储,存储型号大于2000种。
4.10 操作员和管理员账户密码,管理员和增加或删除操作者账户。
4.11 在软件和硬件上都支持工况法测试,设定好程序自动运行。
4.12 测试台架: 框架采用方通焊接,表面采用防滑板,配有可拆卸斜坡,斜坡角度20度,四周采用全封闭
式钣金包裹。
4.13 增加中轴处模拟脚踏功能,转速200rpm,扭力200n.m。
4.14 电机控制装置,可以两种控制模式相互切换,速度控制模式和扭矩控制模式。
4.15 车架采用气缸增加配重,重量范围0-200kg可调。
4.16 电机电能采用电阻进行回收。
4.17 主伺服电机和中轴伺服电机采用TPC或者485通讯方式进行控制(预留软件控制接口)。
4.18 油门旋转采用步进电机脉冲控制(预留软件控制接口)
4.19 整体软件需预留通讯接口协议。
4.20 滚筒表面阻力最大可达1622N。
4.21 油门测试方法说明:通过转把卡套夹紧油门转把,利用电机拨动转把卡套,带动油门转把转动,实
现加减油门动作。
4.22 刹车测试方法说明:左右刹把各有两个小型气缸(气缸上下左右前后可调),气缸前端有 2 个力传
感器(50kg),通过调压阀调节气压大小来调节推力大小,实现刹车动作。
五、主要技术参数:
项目 | 详细技术参数 |
测试机 | |
基准惯量 | 300KG |
惯量模拟范围 | 100-500KG |
加载方式 | 后轴加载 |
驱动方式 | 中轴驱动 |
骑行速度 | 0---120km/h时 阻力1072N |
下坡最大加速度 | 2.0m/s2 |
下坡支持的最大速度 | 速度至少能达到120km/h,低扭矩下能达到150km/h |
最大地面阻力 | 在保证车辆不打滑的情况下可达到1622N |
扭矩测量方式 | 通过扭矩传感器实时监控扭矩 |
滚筒伺服电机 | |
品牌 | ABB |
功率 | 45KW |
额定扭矩 | 286n.m |
峰值扭矩 | 716n.m |
额定转速 | 1500rpm、可达120km/h |
最高转速 | 1647rpm、可达200km/h以上 |
中轴伺服电机 | |
品牌 | 松下 |
功率 | 5.5kw(配减速机) |
扭矩 | 200n.m |
转速 | 200rpm |
扭矩传感器 | |
品牌 | 北京世通科创 |
量程 | 两个,滚筒500n.m,中轴200n.m |
非线性度 | ±0.1%±0.3%(f·s) |
重复性 | ±0.1%--±0.2%(f·s) |
精度 | ±0.2%--±0.5%(f·s) |
准确度 | ≤0.5% |
频率响应 | 100 μs |
滚筒 | |
直径 | 530.5mm |
长度 | 400mm和500mm |
表面处理方式 | 钢制滚花,表面镀铬 |
前轮固定装置 | |
夹紧方式 | 采用气缸夹紧方式 |
可移动范围 | 900-1900mm |
滑动方式 | 采用导轨方式滑动,通过手动调节距离 |
模拟人体负载 | |
采用方式 | 采用气缸直压方式 |
调节范围 | 0-200KG可调节 |
气缸缸径 | 100mm |
高度调节范围 | 900-1100mm |
外形尺寸 | 测试台4650x3600x3500mm (L*W*H) 斜坡板 2050x1670mm (L*W*H) |