标签：试验机

试验方法：“转把安装于疲劳试验机上，模拟实际情况将转把转到最大行程后依靠自身弹簧复位进行疲劳试验，测试≥45万次数，需测定前后弹簧弹力值，用于计算弹簧弹力损失”标准：“试验后，功能正常，各部件不得松动、变形及损坏。技术参数：四个工位，工装可以快速换型，能适应不同形状的转把。测试流程：初始位置夹具松开状态→夹具夹紧转把护套→转动机构开始转动，使转把本体与转把护套相对转动→转把转到最大行程，此时需要检

适用于自行车前叉零件之疲劳测试，测试项目可执行前叉轴结构动态疲劳试验碟剎盘结构动态疲劳试验、剎车支轴结构动态疲劳测试及其他要求。调整位置锁紧螺丝选用快拆式，便于操作，调整位置采用丝杠调节。

本机系用来测试自行车之鞍座部位，将被测物固定于机台上，施以测试标准规定之加振力，并且以一定之频率及速度振动，到达设定次数自动停机后，再查看被测之被破坏情形。本机之固定治具采子母座方式，可依角度、鞍座高度不同而调整，适合常规的各种形状及尺寸座管的测试要求。

该设备主要检测电动自行车霍尔刹把输出电压值、霍尔转把输出电压值、断电刹把信号、电控器产品按键信号。

机用于模拟车子在骑行时的前轮离开地面、受到撞击或者遭遇振动时，车架及前叉会受到一定大小的冲击现象，评测车架及前叉抗冲击的能力。

碟刹踏力疲劳试验机主要用于模拟自行车碟刹系统在反复踩踏力作用下的受力情况，检测其疲劳性能和耐久性。自行车/摩托车/电动车刹车踏力模拟测试设备厂家飞弘仪器

助力自行车测试台支持0-80km/h动态阻力模拟、车架前叉组合振动测试（130万次循环）及IPX7防水检测，符合EN14764/GB17761标准。集成蓝牙/ANT+协议智能交互，适配电助力系统功率曲线验证（±2%精度）及多工位并行检测，支持非标定制与中英文双语报告输出。

助力自行车测试台支持0-80km/h动态阻力模拟、车架前叉组合振动测试（130万次循环）及IPX7防水检测，符合EN14764/GB17761标准。集成蓝牙/ANT+协议智能交互，适配电助力系统功率曲线验证（±2%精度）及多工位并行检测，支持非标定制与中英文双语报告输出。