车轮径向冲击试验机
√高精度测试数据 √智能数据分析
√提升骑行性能 √专业级设备
电动自行车系列测试设备
技术参数(测试系统为单工位,供参考,实际为出厂实物为准)
| 型号 | 工作电压 | |
| FH-KZQ01 | 电压24V/36V | |
| 电机 | 电流 | |
| 250W | 0-30A | |
| 磁粉 | 电源 | |
| 100N.M | 80V50A ,精度±5% 设备电源:220V.50Hz, | |
| 轴输入电压 | 外形尺寸 | |
| 1.4/6V | 1200*600*1700mm(L*W*H) | |
| 参数要求 | 启动控制器电路板需反馈回的仪表电压; | |
| 仪表输入输出取决于电源输出; | ||
| 注意:仪表开启前后1s后再输入力矩信号; | ||
| 增加一个条码输入的扫码器。 | ||
主要测试功能
| 一: | 开机 | 测试时长设定 | ||
| 1 | 给控制器供电 | 做一个旋钮可调节 | 给控制器供电V1=DC24V | |
| 2 | 仪表开机 | 模拟仪表开机给控制器一个电压,比输入电压小1V左右,仪表开机,系统启动 | ||
| 二: | 开始测试自动测试(可以手动测试) | |||
| 1 | 通讯测试1 | 控制器开机后控制器发送数据给仪表模拟器,收到数据,提示通讯正常,否则提示异常 | ||
| 2 | 通讯测试2 | 断线故障提示 | 控制器开机后控制器发送数据给仪表模拟器,收到数据,提示通讯正常,否则提示异常 | |
| 3 | 刹车测试 | 给入刹车信号,电机停止转动为正常。 | ||
| 4 | 大灯开启正常测试 | 模拟大灯开启指令发给控制器,外部检测大灯是否亮,亮提示正常 | ||
| 5 | 模拟力矩信号输入 | 软件可调电压 | 模拟力矩信号输出给控制器,一个高电平,一个方波,一个力矩直流电压V2=1.2-3V | |
| 6 | 空载测试1 | 转速比较测试1 | V1=24V,V2=2.0V,根据不同的轮径,换算出不同码数,显示出即使码数,速度信号达到24KM速度,报警信号能正常表达,测试电流值和设置电流作对比,提示是否正常 | |
| 7 | 空载测试2 | 转速比较测试2 | V1=30V,V2=2.0V,根据不同的轮径,换算出不同码数,显示出即使码数,速度信号达到24KM速度,报警信号能正常表达,测试电流值和设置电流作对比,提示是否正常 | |
| 8 | 负载测试1 | 电机缺相提示 | V1=24V,V2=2.0V,电机工作,模拟断开,控制器提示相应故障,仪表收到故障为合格 | |
| 9 | 负载测试2 | 电机霍尔信号异常提示 | V1=24V,V2=2.0V,电机工作,模拟断开,控制器提示相应故障,仪表收到故障为合格 | |
| 10 | 负载测试3 | 电机无速度信号异常提示 | V1=24V,V2=2.0V,电机工作,模拟断开,控制器提示有车速脉冲而系统检测无速度时判定为不合格 | |
| 11 | 负载测试4 | 效率比较测试1 | V1=24V,V2=3.0V,电机工作,启动额定负载(200W),确认输入电流大小和设定值进行比较,再设定范围内为合格 | |
| 12 | 负载测试5 | 限流检测(13-15A) | V1=24V,V2=3.0V,电机工作,启动额定负载从0开始逐步增大,直到电机不能转动停止测试,确认最大工作电流和设定值进行比较,再设定范围内为合格 | |
| 13 | 负载测试6 | 欠压测试(21V) | V1=24V,V2=2.0V,V1逐步减小,确认电机不工作为止的电压和设定的欠压值进行比较,在设定值范围内为合格 | |
| 14 | 负载测试8 | 综上测试后温度跟正常控制器测试后数据做对比 | 探针设置为侧面螺丝孔凹面底,测得温度相差10℃挑出 | |
| 最终判定是否合格 | 不合格列出不合格项目 | |||
| 测试项目报告需要时可以存档 | ||||
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