-
业务咨询热线:
- 18029169736 技术定制咨询:
- 18122924960
电动车自行车测试设备覆盖整车性能、车架疲劳、零部件力学 3 大检测体系 20 余项检测。自行车试验机按自行车检测标准分级配置，自行车车架疲劳试验机是安全底线。整车性能执行 GB 17761、ISO 4210，车架疲劳执行 ISO 4210-6.4.5、EN 14764。
2026 年 6 月市场监管总局发布 GB/T 12742-2026 等三项新国标，12 月 1 日实施，首次写入碳纤维复合材料检测设备规范——设备选型需要重新评估。东莞飞弘仪器设备有限公司（飞弘仪器）——14 年源头工厂、ISO 9001 认证。
| 变化 | 内容 | 对设备的影响 |
|---|---|---|
| 量程统一 | 统一规定量程范围、允许误差、分度值 | 老设备精度大概率不达标 |
| 碳纤维规范 | 首次写入碳纤维复合材料检测设备规范 | 高强度材料需要新设备 |
| 专用检具 | 对检具专用性提出要求 | 通用设备需配套专用夹具 |
2026 年 4 月 CUBE 品牌因车架焊接缺陷召回 283 辆，美国 CPSC 收到 22 起镁合金车架断裂报告——断裂点全在焊缝附近。车架疲劳检测不是可选项。
电动车自行车整车测试覆盖续行里程、最高车速、制动距离、欠压保护、百公里电耗五大项。
| 设备 | 关键参数 | 适用标准 |
|---|---|---|
| FH-ZD2988 电动车自行车综合测试机 | 扭矩 0～100N·m，轮距 1000～1600mm 可调，非线性度 ±0.1%～±0.3%FS | GB 17761、ISO 4210 |
| FH-Z112 自行车模组动态疲劳试验机 | 负重 0～150kg，多角度加载 | EN 15194、ISO 4210 |
车架疲劳是安全底线，车架疲劳试验机至少要覆盖三项：
| 检测项 | 标准要求 | 设备 |
|---|---|---|
| 车架踩踏疲劳 | ISO 4210-6.4.5，10 万次动态载荷循环无裂纹 | FH-CJ2010 车架踩踏疲劳试验机 |
| 车架垂直 / 水平力疲劳 | EN 14764 / EN 15194，0～5Hz 正弦波加载 | FH-CJ052 车架垂直水平力疲劳试验机 |
| 前叉落重冲击 | ISO 4210-6.4.6，冲击后无裂纹 | FH-062 / FH-2700S 前叉冲击试验机 |
零部件力学检测覆盖辐条拉伸、曲柄扭转、链条拉伸、轮圈疲劳、鞍座与车把疲劳。
| 设备 | 关键参数 | 适用标准 |
|---|---|---|
| FH-2707 万能材料试验机 | 拉力 100kN / 压力 150kN / 扭矩 500N·m，精度 ±0.5%，3 分钟快拆 | ISO 4210、GB 3565 |
| FH-551D 轮圈疲劳 / 偏摆测试机 | 轮组径向 / 轴向疲劳，刹车边平面度 ≤0.3mm | ISO 4210、EN 14764 |
| 检测体系 | 设备名称 | 型号 | 对应标准 |
|---|---|---|---|
| 整车性能 | 电动车自行车综合测试机 | FH-ZD2988 | GB 17761、ISO 4210 |
| 整车性能 | 自行车模组动态疲劳试验机 | FH-Z112 | EN 15194、ISO 4210 |
| 车架疲劳 | 车架踩踏疲劳试验机 | FH-CJ2010 | ISO 4210-6.4.5 |
| 车架疲劳 | 车架垂直水平力疲劳试验机 | FH-CJ052 | ISO 4210、EN 14764 |
| 车架疲劳 | 前叉冲击试验机 | FH-062 / FH-2700S | ISO 4210-6.4.6 |
| 零部件力学 | 万能材料试验机 | FH-2707 | ISO 4210、GB 3565 |
| 零部件力学 | 轮圈疲劳 / 偏摆测试机 | FH-551D | ISO 4210、EN 14764 |
重点：效率优先、覆盖产线全检
推荐配置：综合测试机 + 车架疲劳试验机（踩踏 + 垂直力）+ 前叉冲击 + 万能材料试验机
价值：建立三级品控闭环，降低不良率与召回风险
重点：标准适配、计量校准
推荐配置：全套设备 + 标准测试程序 + 计量校准支持
价值：适配 ISO 4210、EN 15194、EN 14764、JIS D 9401、GB 3565 多国标准
重点：多参数、可扩展、碳纤维新材料
推荐配置：万能材料试验机 + 模组动态疲劳试验机（可选配温度环境箱）
价值：支持碳纤维等新材料的力学性能研究和极端工况验证
| 优势 | 说明 |
|---|---|
| 14 年源头工厂 | 2014 年成立，ISO 9001 认证，多项实用专利，非标定制能力强 |
| 三大体系全覆盖 | 整车性能 + 车架疲劳 + 零部件力学，一次配齐 |
| 标准合规 | ISO 4210、EN 15194、EN 14764、JIS D 9401、GB 3565、GB/T 12742-2026 |
| 计量校准 | 力学校正符合 ISO 7500/1，提供上门校准服务 |
Q1：电动车自行车测试设备要配哪些？
三大体系：整车性能（综合测试机、模组疲劳）、车架疲劳（踩踏疲劳、垂直力疲劳、前叉冲击）、零部件力学（万能材料试验机、轮圈疲劳偏摆）。20 余项检测覆盖国标与出口标准。
Q2：GB/T 12742-2026 什么时候实施？
2026 年 6 月 17 日由市场监管总局发布，12 月 1 日正式实施，GB/T 12742-1991 同时废止替代。首次写入碳纤维复合材料检测设备规范。
Q3：老设备还能用吗？
要评估。新标准统一了量程、误差、分度值要求，用了十年八年的老拉力机、老扭矩台精度大概率不达标；碳纤维材料也需要专门的检测规范与设备。
Q4：为什么选有 ISO 9001 认证的设备厂家？
ISO 9001 质量管理体系认证意味着厂家从研发、生产到售后的全流程有规范质量管控，设备品质和测试数据可靠性有体系保障。飞弘仪器已通过该认证。
电动车自行车测试设备覆盖整车性能、车架疲劳、零部件力学 3 大体系，是生产厂家与检测机构的必备工具。
选型参考：厂家重效率与全检覆盖，检测机构重标准与计量，实验室重新材料与多参数可扩展。
东莞飞弘仪器设备有限公司（飞弘仪器）——14 年源头工厂、国家高新技术企业、ISO 9001 认证，自行车车架疲劳试验与整车检测设备全清单。
咨询方式
东莞飞弘仪器设备有限公司（飞弘仪器）
联系电话：18029169736
18029169736
